Offshore platformasi dizel dvigatel sovutish tizimi uchun havo sovutgichini zaryadlang
Havo sovutgichni zaryadlashOffshore platformasi dizel dvigatel sovutish tizimi uchun
Asosiy funktsiya
Turbo zaryadlovchi rozetkasi va dvigatel qabul qilish manifoldi orasiga o'rnatilgan, yuqori haroratli siqilgan havoni sovutish:{0}}
Turbo{0}}siqilgan havo 180 ~ 220 darajaga ko'tariladi, CAC 40 ~ 50 darajagacha soviydi, havo zichligini oshiradi ↑, silindrga ko'proq kislorod
Yoqilg'i sarfini kamaytiring, IMO offshor reglamenti bo'yicha NOₓ egzoz emissiyasini kamaytiring
Dvigatelning termal yukini kesib oling, g'ayritabiiy portlash va qizib ketishdan saqlaning, dizelning xizmat muddatini uzaytiring
Offshore maxsus ish sharoiti
Qattiq tuz purkagichi, yuqori namlik va korroziy dengiz atmosferasi
Ikki-devirli sovutish dizayni keng qo'llaniladi: yopiq toza suvning oraliq halqasi + ochiq dengiz suvining yakuniy sovutilishi.
Termostatli mustaqil CAC sovutish sxemasi (yadro ichidagi kondensatsiya shudringini oldini olish uchun sovutish suvini 30 darajadan yuqori yoki unga teng tuting)
Asosiy tuzilma va material tanlash (Offshore korroziyaga qarshi{0}}standart)
| Komponent | Standart dengiz materiallari | Afzallik |
|---|---|---|
| Sovutish trubkasi | CuNi 90/10 /70/30 Mis{4}}nikel, titan trubkasi | Dengiz suvi tuzining korroziyaga chidamliligi |
| Fin | Qalaylangan mis qanot / qoplangan alyuminiy qanot | Yuqori issiqlik o'tkazuvchanligi,{0}}tuzli tuman korroziyasiga qarshi |
| Quvur varaqasi | Korroziyaga qarshi qoplamali-dengiz guruch / karbonli po'lat | Muqobil nam-quruq ostidagi-korroziyaga qarshi |
| Qobiq/oxirgi qopqoq | Quyma temir + epoksi antikorozif bo'yoq | Dengizdagi tuz tumanlaridan himoya qilish |
Tuzilish turi: Tube & Fin (dengizdagi dizel CAC uchun eng mashhur)
Issiq zaryadlangan havo qanotli quvurlardan tashqarida oqadi; sovutadigan toza suv quvurlar ichida o'zaro{0}}oqim issiqlik almashinuvi uchun aylanadi.
Offshore platformasi uchun ikkita tipik sovutish davri
1-sxema: chuchuk suvni bilvosita sovutish (asosiy dengiz turi)
Dengiz suvi → plastinka issiqlik almashtirgichi → salqin yopiq toza suv → toza suv pompasi → CAC trubkasi tomoni → toza suv idishiga qaytib
Afzallik: Dengiz suvi hech qachon CAC yadrosiga kirmaydi, quvurlarning korroziyasini va bloklanishini sezilarli darajada kamaytiradi, dengizda muhim dizel generatori uchun afzaldir.
2-sxema: Dengiz suvini toʻgʻridan-toʻgʻri sovutish (kichik birlik narxini-tejaydi)
Dengiz suvi to'g'ridan-to'g'ri CAC quvuri orqali o'tadi, faqat uchuvchisiz platformada kam quvvatli yordamchi dizel uchun ishlatiladi
Offshore CAC uchun umumiy nosozlik va texnik xizmat ko'rsatish
Havo tomoni ifloslanishi: Tuz changi va yog 'shlami bloklari → havo bosimi ko'tariladi, dvigatel quvvati pasayadi → yuqori{0}}bosimli havoni muntazam yuvish
Suv tomoni shkalasi/korroziyasi: Dengiz suvi shkalasi yoki trubka teshigidan oqishi → kimyoviy tuzlash yoki trubkani tiqinni almashtirish
Yadro ichidagi shudring kondensatsiyasi: sovutish suvi harorati juda past → sovutish suvi kirish haroratini oshirish uchun CAC davri termostatini sozlang
Offshore platformasi uchun amaldagi dizel markalarini moslashtirish
Caterpillar, MAN, Wärtsilä, DEUTZ, Mitsubishi, Yanmar offshor dizel generatorlari
