LT-HT quruq sovutgich Baubouin 20M33G2750 dizel dvigateliga mos keladi

BoDu An 20M33G2750 dizel dvigatelining sovutish tizimi yopiq ikki pallali konstruksiyani qabul qiladi, bu esa LT{3}}HT quruq sovutgichning har ikkala sxemada ham mustaqil issiqlik almashinuvi qobiliyatiga ega bo‘lishi kerakligini belgilaydi, mos ravishda yuqori haroratli toza suv va past haroratli toza suvni sovutish vazifalari uchun javob beradi. Ikkalasi aniq mehnat taqsimotiga ega va jihozning issiqlik tarqalishi uchun to'liq tizimni yaratish uchun birgalikda ishlaydi. Dengiz suvi va chuchuk suv manbalariga tayanadigan anʼanaviy suv{6}}sovutish uskunasidan farqli oʻlaroq, quruq sovutgich “havo{7}}suv” issiqlik almashinuvi rejimini qoʻllaydi, bu esa qoʻshimcha sovutish suvi quvurlariga ehtiyoj sezmasdan, aylanma suvdan issiqlikni majburiy havo sovutish orqali havoga tarqatadi. Bu nafaqat suv tanqisligi, sifatsiz suv sifati, issiqlik almashinuvi samaradorligini pasaytirish, asbob-uskunalarning korroziyasi kabi muammolarni oldini oladi, balki tizimni o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi, bu esa, ayniqsa, tashqi, konteynerli va suv manbalari bo'lmagan olis hududlar kabi murakkab o'rnatish stsenariylari uchun mos keladi.

LT{0}}HT quruq sovutgichning asosiy moslashuvchanligi ularning BoDu An 20M33G2750 dvigatelining ish sharoitlariga aniq mos kelishida namoyon bo'ladi. Ushbu modelning yuqori{5}}harorat sxemasi asosan dvigatel tsilindrlari va silindr kallaklari kabi yadro isitiladigan qismlarni sovutish uchun javob beradi. Aylanma suvning chiqish harorati odatda 85-90 daraja C darajasida saqlanadi. Quruq sovutgichda issiqlik almashinuvi tugagandan so‘ng, dvigatel tsilindrining tana harorati maqbul diapazonda bo‘lishini ta’minlash va silindr korpusining deformatsiyasi, muhrning eskirishi va haddan tashqari qizib ketish natijasida yuzaga keladigan boshqa nosozliklarni oldini olish uchun qaytib keladigan suv harorati 70-75 daraja C ga barqarorlashtirilishi kerak; Past haroratli sxema qo'shimcha havo (intercooler) va dvigatel moyini sovutishga qaratilgan bo'lib, aylanma suvning chiqish harorati taxminan 38-42 ° C. Quruq sovutgich bilan sovutilgandan so'ng u 30-32 ° C ga tushadi, bu esa ko'tarilgan havo zichligini oshirishi, yoqilg'ining yonishini optimallashtirishi va dvigatelning yuqori haroratli ishlashini oldini oladi, shu bilan dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi. moylash tizimi. Ikki halqali mustaqil boshqaruv dizayni sovutish tizimiga turli ish sharoitlarida dvigatelning issiqlik talabiga muvofiq issiqlik almashinuvi samaradorligini moslashuvchan tarzda sozlash imkonini beradi, sovutish samaradorligi va energiya samaradorligini muvozanatlashda "talab bo'yicha sovutish" ga erishadi.

BoDu An 20M33G2750 ning yuqori-quvvat xususiyatlariga moslashish uchun LT{4}}HT quruq sovutgich konstruktiv dizayn va material tanlashda "yuqori mustahkamlik, yuqori samaradorlik va korroziyaga chidamlilik" tamoyillariga amal qiladi. Uskunalar ikkita quvurli to'plamli mustaqil bo'shliq strukturasini qabul qiladi, mos ravishda yuqori va past haroratli davrlarga mos keladigan issiqlik almashinuvi trubkasi to'plamlarining ikkita to'plami, bir-biriga aralashmasdan, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan issiqlik almashinuvini samarali ravishda oldini oladi va issiqlik almashinuvi aniqligini oshiradi; Issiqlik almashinuvi trubkasi to'plami qanotli trubka dizaynini qabul qiladi, bu issiqlik almashinuvi maydonini oshirish va havo oqimi kanalini optimallashtirish orqali issiqlik almashinuvi samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydi, dvigatelning yuqori yuk ishlashi paytida katta miqdordagi issiqlikni tezda olib tashlashni ta'minlaydi va barqaror aylanma suv harorati. Materiallar nuqtai nazaridan, jihozni qo'llash stsenariylariga qarab, mis qanotlar/zanglamaydigan po'lat quvurlar yoki barcha alyuminiy yuqori{7}}samarador qanotlar tanlanishi mumkin. Zanglamas po'latdan yasalgan quvur materiali mukammal korroziyaga chidamliligi va aşınma qarshiligiga ega, bu uni kemalar kabi nam va yuqori tuzli buzadigan amallar muhitiga moslashtiradi; Yengil va yuqori issiqlik uzatish samaradorligi afzalliklari bilan barcha alyuminiy material quruqlikdagi elektr stantsiyalari va sanoat zaxira quvvat manbalari kabi stsenariylarga mos keladi. U nafaqat uzoq muddatli barqaror ishlash ehtiyojlarini qondiradi, balki uskunaning umumiy og‘irligini ham kamaytiradi, o‘rnatish va tashishni osonlashtiradi.

Boshqarish mantig'i va operatsion ishonchliligi nuqtai nazaridan, Baudouan 20M33G2750 bilan mos keladigan LT{0}}HT quruq sovutgich avtomatik sozlashni amalga oshirish uchun dvigatelni boshqarish tizimi bilan bog'langan aqlli boshqaruv tizimi bilan jihozlangan. Uskuna yuqori quvvatli eksenel oqim fani bilan jihozlangan bo'lib, u aylanma suv haroratining o'zgarishiga qarab avtomatik ravishda o'zgaruvchan chastotali yoki ikki tezlikli ish rejimlari o'rtasida almashinishi mumkin. Suv harorati belgilangan chegaradan oshib ketganda, fan issiqlik uzatish samaradorligini oshirish uchun yuqori tezlikda ishlaydi; Suv harorati maqbul diapazonga tushganda, fan energiya sarfini kamaytirish va energiya tejash va sovutish effekti o'rtasidagi muvozanatga erishish uchun past tezlikda ishlaydi. Shu bilan birga, quruq sovutgich real vaqtda issiqlik almashinuvi jarayonida asosiy ma'lumotlarni to'plash uchun harorat sensori va bosim sensori kabi monitoring komponentlari bilan jihozlangan. Agar g'ayritabiiy suv harorati yoki fanning ishlamay qolishi kabi muammolar mavjud bo'lsa, signal signalini o'z vaqtida berish mumkin va dvigatelni boshqarish tizimi sovutish tizimining ishlamay qolishi sababli vosita o'chirilishining oldini olish va jihozning uzluksiz va barqaror ishlashini maksimal darajada oshirish uchun ish sharoitlarini sozlash uchun ulanishi mumkin.