Radiator yadrosi uchun materialni qanday tanlash mumkin: mis/guruch va barcha alyuminiy va alyuminiy yadroli plastik suv kamerasi?

Afzal yechim: Mis/guruch yadrosi (qattiq tavsiya etiladi)
Dengiz radiatorlari (chuchuk suv sovutgichlari) yoki dengiz sovutgichlari (CACs) uchun mis / guruch mutlaq afzal qilingan materialdir.

Nima uchun?

Dengiz suvi korroziyasiga mukammal qarshilik: Dengiz dvigatellarining sovutish muhiti odatda dengiz suvi komponentlarini o'z ichiga oladi (hatto markaziy sovutish tizimining toza suv tomoni ham ifloslanish xavfiga duch keladi). Guruch, ayniqsa, dengiz guruchlari dengiz suvi va sho'r nam havoga tabiiy korroziyaga chidamliligiga ega, umr ko'rish muddati 15-20 yilgacha.

Vibratsiyaga qarshi va charchoqqa qarshi: Kema to'lqinlarda suzib yurishda davom etmoqda va dvigatel uzoq vaqt tebranish holatida. Mis alyuminiydan ko'ra yaxshi moslashuvchanlikka ega va payvandlash nuqtalari tebranish tufayli yorilish va oqish uchun kamroq moyil bo'ladi.

Yaxshi xizmat ko'rsatish: uzoq portlarda yoki kemalarda tajribali ekipaj a'zolari alyuminiy yadrolari erisha olmaydigan mis / guruch yadrolariga qisman shikastlangandan so'ng vaqtincha ta'mirlash uchun kumush lehimlashdan foydalanishlari mumkin.

Tavsiya etilmaydi: alyuminiy yadro + plastik suv kamerasi (mutlaqo qoching)
Dengiz muhitida bu eng yomon variant bo'lib, har qanday dengiz asosiy yoki yordamchi dvigatellarida foydalanish qat'iyan tavsiya etilmaydi.

Nima uchun?

Plastik suv kamerasining yuqori haroratli qarishi: Dengiz dvigatellari odatda uzoq vaqt davomida yuqori yuklarda ishlaydi (doimiy ravishda 80-95 daraja) va idishni muhitining harorati avtomobillarga qaraganda ancha yuqori. Plastmassa suv kameralari (odatda PA66 neylon) yuqori harorat, neft va gaz va tebranish muhitida 2-5 yil ichida qariydi va mo'rt bo'lib qoladi, bu esa suv kamerasi va yadro o'rtasidagi birikmaning muhrlanishi va oqishiga olib keladi.

Texnik xizmat ko'rsatish narxi juda yuqori: avtomobildagi plastik suv kamerasini almashtirish atigi bir necha yuz yuanga tushadi, lekin kemada radiatorni demontaj qilish uchun to'xtash, ko'tarish yoki hatto o'rnatish talab qilinadi va mehnat va topraklama yo'qolishi moddiy xarajatlardan o'nlab marta ko'p bo'lishi mumkin. Minglab yuanni tejash uchun yarim yo'lda to'xtash xavfini olish yo'qotishga arzimaydi.

Shartli tanlov: Barcha alyuminiy yadro (maxsus ish sharoitlari bilan cheklangan)
Barcha alyuminiy yadrolari dengiz sohasida asosiy oqim emas va faqat muayyan sharoitlarda ko'rib chiqilishi mumkin:

Tegishli stsenariylar: Faqat markaziy sovutish tizimining chuchuk suv tomonida foydalaniladi (yaʼni. 100% faqat toza suv/antifriz ishlatilishi aniq, dengiz suvi bilan mutlaqo aloqada emas) va dvigatel yuqori{2}}tezkor dvigatel (masalan, yaxtalar, yuqori-tezkor yoʻlovchi kemalari), vaznni kamaytirish boʻyicha qatʼiy talablar mavjud.

Fatal zaiflik: alyuminiy dengiz suvidan juda qo'rqadi. Issiqlik almashtirgichning teshilishi tufayli dengiz suvi chuchuk suv tizimiga aralashtirilgandan so'ng, alyuminiy yadrosi bir necha hafta ichida kuchli elektrokimyoviy korroziyaga uchraydi, natijada teshilish va parchalanish sodir bo'ladi. Bunga qo'shimcha ravishda, barcha alyuminiy yadrosi oqishi bilan, uni bortda ta'mirlash deyarli mumkin emas va faqat butunlay almashtirilishi mumkin.