Lokomotiv radiatorlari dvigatellarni salqin qiladi
Lokomotiv radiatorlari dvigatellarni salqin qiladi
Lokomotiv radiatorlari - bu lokomotiv dvigatellarining yonuvchan va mexanik jarayonlarda hosil bo'lgan ortiqcha issiqlikni targ'ib qilish orqali muhim tarkibiy qismdir. Dizel - elektrotomotivlar, yuqori - yuqori - Tez poezdlar yoki yuk dvigatellari, bu radiatorlar xavfsiz chegaralarda dvigatel haroratini saqlashda muhim rol o'ynaydi.
Lokomotiv dvigatellari -, ayniqsa dizel dvigatellari - ish paytida juda ko'p issiqlik ishlab chiqaradi. Masalan, odatiy 4000 ot kuchi dizel lokomotiv dvigateli 3000 kVtrindan ortiq chiqindilarni yaratishi mumkin. Silindrlar, pistonlar va turboçer kabi samarali sovutish, dvigatel tarkibiy qismlari haddan tashqari qizib ketishadi, samaradorlik, erta aşınma yoki halokatli muvaffaqiyatsizlikka olib keladi.
Radiatorlar buni quyidagilar hal qiladi:
Dvigatelning sovutish suvi (odatda suv - - glycol aralashmasi (odatda suv - glycol aralashmasidan olish).
Ushbu olovni atrofdagi havo hududi orqali uzatishni xavfsiz haroratda (odatda, dizel lokomotivlari uchun 82-93 daraja).
Lokomotiv radiatorlari chidamlilik, yuqori issiqlik uzatish samaradorligi uchun muhandis bo'lib, qattiq operatsion muhitga moslik (masalan, chang, tebranish, ekstremal harorat). Kalit tarkibiy qismlari quyidagilardan iborat:
Yadro: naycha (sovutish suvi) va finlar tarmog'idan iborat radiatorning qalbi (issiqlik maydoni uchun issiqlik almashish uchun ko'payadi). Quvurlar ko'pincha mis, guruch yoki alyuminiydan tayyorlanadi (engil dizayn), finlar ingichka, gofrirovka qilingan metall varaqlar (alyuminiy yoki mis) naychalarga yopishtirilgan yoki lehli.
FIK turlari: urug'langan yoki pastda qilingan jarliklar keng tarqalgan, chunki ularning tartibsiz shakllari havo oqimini buzadi, notinchlikni yaratish orqali issiqlik uzatilishini kuchaytiradi.
Sarlavhalar: salqin suvga naychalarni tarqatadigan va sovutishdan keyin yig'ilgan katta tanklar. Ular odatda quyuq rangli yoki po'latdan yasalgan, oqishlarning oldini olish uchun qistiradi.
Fan va kafir: {{0} - boshqaruv yoki elektr fanlari yadrodan havo chiqaradi, kafan esa siljishlarni finlar bilan kontaktni oshirishga yo'naltiradi. Ba'zi lokomotivlarda - o'zgaruvchisi, dvigatel harorati, energiya samaradorligini oshiradigan havo oqimini sozlash.
O'rnatish tizimi: og'ir - navbatchilik va tebranadigan aslagichlar radiatorni lokomotiv ramkaga mahkamlab, doimiy harakat va tebranishlarning stressini kamaytiradi.
Radiator yopiq - loopni sovutish tizimi sifatida ishlaydi:
Issiqlikni singdirish: sovutish suvi kanallar va silindrli boshlar orqali oqilona boshlanadi, yonish va ishqalanishdan issiqroq yutish.
Radiatorga muomala: suv nasosi qiziydi sovutgichni naychalar orqali tarqatadigan radiatorning yuqori sarlavhasiga itaradi.
Issiqlikni havoga o'tkazing: sovutish suvi quvurlar orqali o'tib, issiqlik uzatadi. Bir vaqtning o'zida fan issiqlikni olib tashlagan holda, Finlar ustidan atrof-muhitni tortadi.
Soutan Sovutgich: Sovutilgan sovutgich pastki sarlavhada to'planadi va tsiklni takrorlaydigan dvigatelga oqadi.
