Dizel Enigne zaryadlovchi havo sovutgichining maqsadi
Diesel Enigne zaryadlovchi havo sovutgichining vazifasi nima?
Dvigatelning chiqindi gazi turbokompressorda toza havoni siqish va dvigatelni atrof-muhit sharoitidan yuqoriroq ijobiy bosim bilan zaryad qilish uchun ishlatiladi. Ushbu siqish havo haroratini oshiradi, ya'ni uni to'g'ridan-to'g'ri dvigatelga etkazib bo'lmaydi, chunki u ish cheklovlaridan oshib ketadi. Natijada, havo haroratini atrof-muhit darajasiga yaqinlashtirish uchun dvigatelga sovutgich o'rnatiladi. Havo issiq bo'lsa, uning zichligi past bo'ladi, shuning uchun dvigatelga yuklangan havo massasi sovuq havoga qaraganda kamroq bo'ladi. Natijada, zaryad havo sovutgichi zaryad havosi zichligi va haroratini oshiradi.
Zaryadlangan havo sovutgichining chiqishidagi siqilgan zaryadlangan havo harorati taxminan 40 dan 50 daraja Selsiy bo'yicha, taxminan 200 darajadan past bo'ladi. Sovuq haroratlarda havo haroratining pasayishi zaryadning zichligini oshiradi. Yuqori zaryadlangan havo zichligi tozalash samaradorligini oshiradi va dvigatel tsilindrida kattaroq havo massasini siqib, yonish kamerasida ko'proq yoqilg'ining yonishiga imkon beradi, natijada quvvat oshadi. Bundan tashqari, vosita xavfsiz ish haroratida saqlanadi. Siqilish harorati pasayganda piston, piston halqasi, silindr qoplamasi va silindr boshidagi kuchlanish kamayadi. Zaryadlovchi havo sovutgichining yana bir afzalligi shundaki, u egzoz haroratini pasaytiradi. Sovutuvchi havo haroratining bir daraja Selsiy bo'yicha pasayishi egzoz haroratini taxminan 5-10 daraja Selsiyga kamaytiradi. Bu havoni zaryad qilish uchun kriogen haroratdan foydalanish mumkinligini anglatmaydi. Silindr layneriga juda sovuq havo kirsa, u termal zarba va laynerning yorilishiga olib kelishi mumkin.
