Qaytib, kema navigatsiyasida tebranish va shamollash dizel dvigatelining intervaleriga qanday ta'sir qiladi?
Kema navigatsiyasi paytida tebranish va shamollash qanday ta'sir qiladidizel dvigatelining matbuotlari?
Kema navigatsiyasi doimiy tebranishni ishlab chiqaradi (dizel dvigatelli tebranish chastotasi: 10 {{- {{}}} {{}}}} -}}} {{}}}} burablari Ushbu kuchlar spirtli payvand choklarida, quvurli ulanishlarni yumshatish va fin deformatsiyalariga olib kelishi mumkin. Og'ir holatlar oddiy dvigatelning normal ishlashini buzib, ichak yo'lini to'sib qo'yishga olib kelishi mumkin. Uchta asosiy o'lchov - tebranish - chidamli dizayn, tebranish-namlash moslamalari va tarkibiy qismini kuchaytirish uchun arizalarni kuchaytirish va qattiq dengiz sharoiti ostida barqaror ishlashni ta'minlash uchun zarurdir.
1. Vibratsiyaning asosiy effektlari va intergoforlarga ko'tariladi
Structural Damage: Prolonged vibration induces fatigue stress at welded joints between heat exchange tubes and manifolds, causing micro-cracks (particularly in copper-nickel alloy tubes with lower tensile strength at welds). Yoriq tarqalishi sovutish oqimiga olib keladi. Dape dengiz deformatsiyalarini o'rnatish qavslari, bo'sh murvatlarni, mjulni butunlay yo'q qilishi mumkin.
Spektaklning emirilishi: tebranish jarima rezonansiyasini keltirib chiqarishi mumkin (agar Finning tabiiy chastotasi dizel dvigatelining sezgi chastotasi bilan bog'liq bo'lsa, havo - orttirilgan havoga chidamlilik, havo - Airni qabul qilish balandligini pasaytirdi va havo ~ Issiqlik almashinuv naychalarida gullab-yashnayotgan issiqlik vositalarini yaratadi, "havo cho'ntaklari" ni "havo cho'ntaklari" ni yaratadi va issiqlik uzatish samaradorligini 8% -12% ga kamaytiradi.
Muhr etishning buzilishi: tebranish quvurli qo'shma qushlar (masalan, grafitlar grafitlari) va sovutish suvi bilan bo'shliqlarni yaratadi va sovutishning sovutish qobiliyatini keltirib chiqaradi. Turbullentlar suyuq qopqoq va yadro o'rtasida muhrni buzib, mahkam yopiladi. Bu havo {{5} {{5} {{6} {{6} {{6} {{6} {{6} {{6} {{6} - Yon gaz aralashmasi, keyinchalik issiqlik uzatish samaradorligini kamaytirishga imkon beradi.
2. Tebranish - chidamli dizaynni optimallashtirish
Kengaytirilgan tarkibiy kuchlanish: Angouler qobig'i - freymdan foydalanadi (316l zanglamaydigan po'latdan yasalgan kvadrat naychasini, 50 × 5mm) qobiq perimetri atrofida payvandlangan. Rasmiyning tabiiy chastotasi, dizel dvigatelining tebranish chastotasining 20% farqini ta'minlash uchun, jaranglanishning oldini olish uchun 20% farqini ta'minlash uchun cheklangan element tahlil orqali hisoblanadi. Issiqlik almashinuvi yadrosi "naycha {{{{{{-" dizayni dizayni "dizaynini o'rnatadi. Finlar mexanik ravishda kengayadi va issiqlik almashinuv naychalari (kengaytirish bosimi: 15-20mpa; areuling harorati: 600-650 daraja, tebranishdan foydalanish xavfini kamaytirishdan 30% yuqori bo'linadi.
Vibratsiya - Tanqidiy komponentlar uchun chidamli dizayn:
Issiqlik almashinuv naychalari yupqa {{0} - yaltiroq qismlarini ishlatadi (- - 1,5-2 mm, 0,5 mm, qalinroq issiqlik birjasi naychalariga nisbatan 0,5 mm qalinroq) tebranish charchoqlariga qarshilik ko'rsatish uchun. Bundan tashqari, tebranish energiyasini yutish uchun issiqlik almashinuv naychasining ikkala uchida terining elastik qopqog'i (qalin kauchuk, 5 mm qalinlik) o'rnatilgan.
Trubkali ulanishlar beloqalardan foydalanadi (zanglamaydigan po'latdan, qoplash hajmi tebranish natijasida kelib chiqadigan yoriqlarni oldini olish uchun;
Elastic sealing between end caps and core (fluororubber O-rings, 8mm cross-sectional diameter), with disc springs (50N/mm spring stiffness) fitted to end cap bolts to compensate for vibration-induced bolt loosening.
3. Tebranishni o'rnatishning optimallashtirish
Qavslarni rishish dizayniga o'rnatish: Intervulerni o'rnatish qavslari "po'lat qavm + tebranti" kompozitsion tuzilishi. Steel Cracket Q345R dengiz po'lat plastinkaidan foydalanadi (qalinligi 10 mm dan katta yoki unga teng) dan foydalanadi, kemaning korpus va korpusning qattiq ulanishini ta'minlash uchun kemaning korpusining og'irligi 100 mm dan katta yoki unga teng bo'lgan vaqtni ushlab turadi. Four rubber vibration isolators (JGD shear-type isolators with rated load matching the intercooler weight and>=85% damping efficiency) are installed between the bracket and intercooler. Isolyatorlar bir xil kuchni taqsimlashni ta'minlash uchun nosimmetrik tarzda joylashtirilgan nosimmetrik tarzda joylashadi.
O'rnatish joyini va aniq boshqaruv:
Minimal dvigatelli tebranish (masalan, yuqori dvigatel xonasi platformalari, yon devorlari, yon devorlari), asosiy dvigatel bazasi (tebranish tezligi 10 m / s / dan yuqori).
Qurilmalar 0,3 darajadan kam yoki teng bo'lgan intervultaer darajasiga (uzun va keskinlik) tezligi 0,3 darajadan kam yoki tengligini ta'minlash uchun spirt darajasidan foydalaning.
Payvandlash nuqsonlarini oldini olish uchun qavs va qavslar orasidagi payvandlashda penetrant sinovlarini o'tkazing; O'rnatishdan keyin barcha murvatlarni belgilangan momtga (50 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{- 60 n \\- Boosüküne yopishtiruvchi (masalan, 73) ushlab turing.
