Nima uchun super zaryadlangan dvigatellar qabul qilish intercoolingdan foydalanadilar?

Nima uchun o'ta zaryadlangan dvigatellar havoni sovutishdan foydalanadilar?

Supercharger juda yuqori tezlikda (100,000~150,000 rpm/min) aylangani uchun havo kuchli ishqalanishga duch kelganda issiqlik hosil qiladi va havo harorati 70~ gacha ko'tarilishi mumkin. Supercharger tomonidan zaryadlanganidan keyin 80 daraja. Qabul qilinadigan havo harorati. Xo'sh, nima uchun qabul qilinadigan havo haroratini pasaytiring?

(1) Dvigateldan chiqarilgan chiqindi gazning harorati juda yuqori va super zaryadlovchi orqali issiqlik o'tkazuvchanligi havo olish havosining haroratini oshiradi. Bundan tashqari, siqilish jarayonida havo zichligi oshadi, bu muqarrar ravishda havo haroratining oshishiga olib keladi va shu bilan dvigatelning zaryadlash samaradorligiga ta'sir qiladi. Zaryadlash samaradorligini yanada yaxshilashni istasangiz, qabul qilish havosining haroratini kamaytirishingiz kerak. Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, bir xil havo-yonilg'i nisbati sharoitida, super zaryadlangan havo haroratining har 10 daraja pasayishi uchun dvigatel quvvatini 3 foizdan 5 foizga oshirish mumkin.

(2) Agar sovutilmagan bosimli havo yonish kamerasiga kirsa, dvigatelning zaryadlash samaradorligiga ta'sir qilishdan tashqari, bu dvigatelning haddan tashqari yonish haroratiga olib keladi, bu esa taqillatish va boshqa nosozliklarga olib keladi va NOx miqdorini oshiradi. dvigatel chiqindi gazi , havo ifloslanishiga olib keladi.

Haddan tashqari zaryadlangan havo haroratining ko'tarilishi natijasida yuzaga keladigan salbiy ta'sirlarni bartaraf etish uchun kirish havosining haroratini pasaytirish uchun intercoolerni o'rnatish kerak.